Cómo matricular en España un coche comprado en Alemania

Ya tienes el coche en España: ahora toca convertirlo oficialmente en un vehículo español. El proceso completo suele resolverse en una a tres semanas y consta de cuatro bloques: documentación, ITV, impuestos y DGT.

La documentación que necesitas

Reúne antes de empezar: los dos permisos alemanes (Zulassungsbescheinigung Teil I y Teil II), el contrato de compraventa o la factura, el Certificado de Conformidad (CoC), tu DNI y un justificante de domicilio. Si el coche no tiene CoC, necesitarás una ficha técnica reducida elaborada por un ingeniero.

La ITV de importación

Pide cita para una ITV de importación (no una ITV ordinaria) en una estación de tu provincia. Allí comprobarán que el vehículo coincide con su documentación y cumple la normativa española, y emitirán la ficha técnica española. Llévalo todo en original: es el trámite donde más expedientes se atascan por papeles incompletos.

Liquidar los impuestos

Con la ficha técnica ya puedes liquidar el impuesto de matriculación (IEDMT) ante la Agencia Tributaria, según las emisiones de CO₂. Además, si compraste el coche usado a un particular, te tocará el ITP de tu comunidad autónoma; si es nuevo, el IVA español. Guarda los justificantes de pago: te los pedirán en el siguiente paso.

Matricular en la DGT

Solicita la matriculación en la DGT (por internet, con cita previa o a través de un gestor), paga la tasa correspondiente y obtendrás el permiso de circulación con la matrícula definitiva. Solo queda encargar las placas, contratar el seguro definitivo y domiciliar el impuesto de circulación (IVTM) en tu ayuntamiento.

¿Quieres saber cuánto suma todo? Haz números con la calculadora de importación.