Impuesto de matriculación (IEDMT): qué es y cuánto pagarás
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El impuesto de matriculación es, casi siempre, la partida que decide si importar un coche de Alemania compensa o no. Se paga una sola vez, antes de matricular, y depende de las emisiones de CO₂ del vehículo: un coche con emisiones altas puede sumar miles de euros al coste final.
Qué es el IEDMT
El Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte (IEDMT) grava la primera matriculación de un vehículo en España, también cuando procede de otro país de la UE. Se liquida ante la Agencia Tributaria (modelo 576 en la mayoría de los casos, o modelo 06 si hay exención) antes de matricular el coche en la DGT.
Los tramos según las emisiones de CO₂
El tipo a pagar depende de las emisiones oficiales combinadas de CO₂ (g/km). Estos son los tramos de referencia (verifícalos siempre con la normativa vigente):
| Emisiones de CO₂ | Tipo aplicable |
|---|---|
| Hasta 120 g/km | 0 % |
| 121–159 g/km | 4,75 % |
| 160–199 g/km | 9,75 % |
| 200 g/km o más | 14,75 % |
Los eléctricos, al no emitir CO₂, quedan en el tramo del 0 %.
Sobre qué base se calcula
En un coche nuevo, la base es el precio de compra. En un coche usado, Hacienda usa el valor de mercado según sus tablas oficiales de valoración (que aplican depreciación por antigüedad), no necesariamente lo que pagaste. Por eso el resultado real puede variar respecto a una estimación rápida.
Cómo estimar lo que pagarás
La forma más rápida de hacer números es nuestra calculadora de importación: introduce el precio y el CO₂ del coche y verás el IEDMT junto al resto de costes. Antes de comprar, comprueba el dato de emisiones en el anuncio o en el Certificado de Conformidad (CoC).